Poste de transformation municipal Greenbank

Un poste de transformation municipal est une installation qui abaisse la tension de l’électricité acheminée par une ligne de transport à haute tension afin de l’amener à un niveau approprié pour la distribution aux clients. Les lignes de distribution sont généralement fixées à des poteaux en bois installés le long de l’emprise routière, mais elles sont enfouies dans certains secteurs de la ville.

En juillet 2025, le Plan intégré des ressources régionales, qui s’inscrit dans un horizon de 20 ans, a souligné la nécessité d’un nouveau poste.

Le poste de transformation municipal Greenbank vise à soutenir un projet de construction du gouvernement fédéral prévu au cours des prochaines années sur le campus de l’Agence canadienne d’inspection des aliments (ACIA) du chemin Fallowfield. Ces travaux sont désignés dans le Registre canadien d’évaluation d’impact en tant que projet du groupe principal de science réglementaire et sciences pour la sécurité. Dans leur état actuel, les infrastructures électriques du secteur ne peuvent pas assurer un approvisionnement adéquat à l’ACIA et aux communautés environnantes.

Jusqu’à tout récemment, Hydro Ottawa construisait un nouveau poste tous les cinq à sept ans. Dorénavant, nous sommes en voie de mettre un nouveau poste en service presque chaque année d’ici 2030.

Hydro Ottawa a expressément structuré son appui à ce projet de manière que toute la communauté en bénéficie grâce au renforcement de la capacité du réseau, ce qui permettra d’améliorer le service offert localement, d’assurer une redondance dans le réseau électrique en cas de phénomènes météorologiques extrêmes et de soutenir la croissance prévue dans le secteur de Nepean.

Une source d’électricité fiable est essentielle pour soutenir la croissance de la collectivité en alimentant les habitations, les établissements d’enseignement, les commerces et les transports. 

Sous réserve de l’évaluation environnementale fédérale et d’autres approbations, le nouveau poste de transformation municipal Greenbank de 27,6 kV sera construit sur le chemin du même nom, dans la ceinture de verdure de la région de la capitale nationale, à environ 450 mètres au sud de l’intersection avec le chemin Hunt Club et tout près du couloir de transport de 230 kV d’Hydro One, qui se trouve sur des terres fédérales au nord de l’emplacement proposé.

Le Plan intégré des ressources régionales (en anglais seulement) est un plan qui a été élaboré dans un horizon de 20 ans par un groupe de travail composé de la Société indépendante d’exploitation du réseau d’électricité, d’Hydro Ottawa et d’Hydro One.

La planification régionale du réseau vise à assurer un approvisionnement fiable en électricité dans toutes les régions de la province. Elle prend en compte un éventail de solutions – notamment l’économie d’énergie, la production, le transport et la distribution ainsi que d’autres ressources – afin qu’une quantité suffisante d’électricité soit disponible lorsqu’elle est nécessaire.

Un projet de cette envergure peut prendre plusieurs années entre la planification initiale et l’achèvement des travaux. Il comprend de nombreuses étapes, dont les travaux de conception, le processus d’évaluation environnementale fédérale et l’obtention d’autres approbations ainsi que la construction proprement dite.

Le rôle d’Hydro Ottawa consiste à soutenir le projet de construction et les besoins opérationnels à long terme du gouvernement fédéral en offrant un approvisionnement en électricité adéquat conformément à ses Conditions de service. Les travaux de construction réalisés par Hydro Ottawa (sa portion du projet de l’ACIA) s’échelonneront sur environ deux ans. La mise en service du nouveau poste Greenbank est prévue d’ici la fin de 2028.

Le projet ne nécessitera l’abattage d’aucun arbre. Toute mesure d’amélioration sera soigneusement étudiée conformément aux recommandations formulées à la lumière de l’évaluation environnementale fédérale et des commentaires exprimés par la communauté locale.

Les travaux d’amélioration du site pourraient comprendre la plantation d’arbres, l’aménagement de zones tampons végétalisées, l’installation de clôtures décoratives adaptées au paysage du secteur ou la mise en place d’un talus le long de la façade de l’emplacement. Ces aménagements serviront à masquer visuellement le poste de transformation municipal, tout en atténuant le bruit et les vibrations liés à son fonctionnement.  

Oui. En tant que compagnie d’électricité, nous planifions sur plusieurs dizaines d’années en tenant compte des besoins énergétiques propres à Ottawa, notamment le renforcement de nos infrastructures et de notre réseau de distribution. Nous explorons également de nouvelles possibilités et des technologies novatrices, comme les ressources énergétiques distribuées qui peuvent contribuer à assurer la redondance.

Pour les besoins de la planification et de l’adaptation aux changements climatiques, Hydro Ottawa prend en compte les dernières années et les phénomènes récents qui témoignent d’une nouvelle réalité nécessitant des mesures d’urgence pour mieux protéger le réseau d’électricité, ses systèmes et ses clients.

De plus, nous prenons des mesures pour atteindre les cibles de réduction des émissions de gaz à effet de serre établies par différents ordres de gouvernement (en plus de nos propres objectifs de durabilité), tout en nous préparant à un avenir marqué par une électrification à grande échelle.

Nous menons de vastes activités de planification afin de maximiser la durabilité et la résilience de notre réseau d’électricité.

En 2025, les clients d’Hydro Ottawa, en moyenne, ont été alimentés 99,97 % du temps. Les phénomènes météorologiques violents peuvent ébranler la confiance des clients à l’égard de la fiabilité du réseau et faire craindre des pannes de courant plus longues à l’avenir. C’est pourquoi Hydro Ottawa investit dans la construction d’un réseau plus résilient et plus moderne doté de nouvelles technologies pour atténuer ces risques.

L’évaluation environnementale fédérale est un processus simplifié visant à garantir une planification et une mise en œuvre efficaces et écoresponsables pour ce projet de construction d’une installation de transport dont les répercussions sont bien connues.

La coopération avec les autres administrations publiques – notamment les provinces, les territoires et les communautés autochtones – constitue un principe clé de la Loi sur l’évaluation d’impact.

Dans le cadre du processus d’évaluation environnementale fédérale, les phases 1 et 2 du projet du groupe principal de science réglementaire et sciences pour la sécurité ont fait l’objet de publications dans le Registre canadien d’évaluation d’impact. Selon l’avis de décision publié pour ces deux phases, il a été déterminé que le projet n’est pas susceptible de causer des effets négatifs importants sur l’environnement et que le processus pouvait aller de l’avant.

• Une évaluation environnementale fédérale repose sur une approche globale et exhaustive de l’environnement. Elle comprend une analyse des effets potentiels du projet grâce à plusieurs études détaillées, qui prennent en compte des facteurs relatifs aux éléments suivants : les environnements naturel et socioéconomique; les ressources culturelles et patrimoniales; les ressources récréatives; les utilisations actuelles et prévues du territoire; les paysages visuels; les aspects techniques et financiers; les préoccupations et intérêts des entreprises et des propriétaires résidentiels du secteur ainsi que ceux des communautés autochtones, des organismes gouvernementaux et des autres parties prenantes.
• Plusieurs études de terrain portant sur l’environnement naturel seront également réalisées dans la zone du projet dans le cadre du processus, notamment : des relevés des espèces en péril, conformément aux exigences des organismes gouvernementaux; la classification écologique des terres; des inventaires botaniques et arboricoles; des évaluations des habitats aquatiques; des observations fortuites de la faune; et la cartographie des habitats fauniques potentiellement importants. S’il est impossible d’éviter les effets sur l’environnement naturel, des mesures d’atténuation appropriées seront proposées.

Des consultants en environnement indépendants qui ont réalisé en décembre 2025 les travaux de terrain, y compris l’échantillonnage des sols, rédigent actuellement un rapport d’évaluation environnementale. Ces études proactives visaient à déterminer si le terrain de quatre acres destiné à accueillir le nouveau poste est approprié sur le plan technique et environnemental pour assurer le respect des exigences de la Commission de la capitale nationale (CCN) et du processus d’évaluation d’impact fédérale.

Afin de fournir une capacité électrique suffisante pour soutenir la croissance dans le secteur Nepean-Sud, le plan prévoit actuellement, pour le nouveau poste, deux transformateurs de taille comparable à ceux qui sont en place à notre poste de transformation municipal Piperville, situé dans le sud-est de la ville. Aucun renseignement particulier sur la conception du nouveau poste n’est connu pour le moment. Des précisions à ce sujet seront apportées au cours de l’évaluation environnementale.

De nombreux facteurs doivent être pris en compte au cours de la planification d’un projet de cette envergure, notamment la faisabilité, le coût, la fiabilité et la volonté de maximiser l’utilisation des infrastructures électriques en place, dans la mesure du possible. Ces décisions ne se prennent pas à la légère et sont avant tout guidées par les intérêts de nos clients.

Conformément au Code des réseaux de distribution (en anglais seulement), tout client dont la demande représente une charge supérieure à 5 MW doit contribuer financièrement aux travaux de mise à niveau d’un poste qui sont nécessaires au raccordement.

Hydro Ottawa procédera à une estimation plus détaillée des coûts à mesure que le processus d’approbation du projet progressera et que l’entreprise entreprendra les travaux d’ingénierie et de conception détaillés pour les installations. 

Oui. Dans le cadre de ses engagements en matière de durabilité, Hydro Ottawa prévoit faire du poste de transformation Greenbank une installation à plus faibles émissions de carbone.

Pour ce faire, nous déployons des matériaux à plus faible potentiel de réchauffement planétaire (PRP) et des approches de conception qui ont été développés dans le cadre de notre projet de poste de transformation municipal de Piperville à plus faible empreinte carbone.

Oui. Cet aspect est à l’étude. Des installations de production d’énergie supplémentaires pourront être reliées au nouveau poste ou directement à la ligne de raccordement. Il est possible que des installations de production d’énergie renouvelable et d’autres technologies novatrices – comme des équipements de stockage d’énergie et des ressources énergétiques distribuées – puissent fournir de l’énergie supplémentaire afin de répondre aux besoins du secteur. Nous communiquerons davantage d’information à ce sujet à mesure que le projet progressera.

Le secteur de l’électricité de l’Ontario produit près de 87 % de son énergie sans émissions de gaz à effet de serre (GES), ce qui en fait l’un des plus propres au monde. 

Les champs électriques et magnétiques (CEM) sont des forces invisibles qui entourent les appareils et dispositifs électriques, les cordons d’alimentation et le câblage que l’on trouve dans nos maisons. Il en va de même pour les lignes d’alimentation extérieures et les équipements exploités par les compagnies d’électricité. L’intensité de ces champs de très basse fréquence atteint son niveau le plus élevé près de la source et diminue rapidement lorsque l’on s’en éloigne.

Hydro Ottawa s’en remet à Santé Canada en ce qui concerne les CEM. Selon ce ministère, aucune mesure de précaution n’est requise quant à l’exposition quotidienne aux CEM de fréquence extrêmement basse.

Il n’existe aucune preuve concluante d’effets nocifs liés à des niveaux d’exposition comparables à ceux que l’on trouve dans les habitations et les écoles au Canada, y compris près des limites d’un couloir de lignes électriques.

Dès que la conception du nouveau poste de transformation municipal sera déterminée, Hydro Ottawa pourra prévoir des changements au chapitre des CEM. 

Nous sommes conscients que toute activité de construction peut entraîner d’importants désagréments. C’est pourquoi nous tenons à rassurer les résidents : les activités de construction et les éventuelles interruptions de service seront toutes planifiées avec rigueur et exécutées au moment le plus opportun.  

Durant la phase de construction du poste proprement dite, comme pourront l’observer les résidents du secteur, la nature et la fréquence de la circulation liée à la construction pourront varier en fonction de l’avancement du projet. Toutefois, le poste Greenbank n’entraînera expressément aucune répercussion à long terme sur la circulation routière.

De plus, pour assurer la sécurité du public et de nos équipes durant les travaux nécessaires pour ce projet, les travaux seront principalement réalisés en semaine, entre 7 h et 17 h, et en conformité avec le Règlement sur le bruit de la Ville d’Ottawa.

Au cours de ce projet, certains clients pourraient subir une ou deux panne de courant planifiées.

Lorsqu’une panne de courant planifiée est nécessaire, nous en informons nos clients le plus longtemps possible à l’avance. Les clients touchés reçoivent une notification par téléphone, par texto ou par courriel, selon la préférence indiquée à leur dossier. Au besoin, nous livrons aussi des avis directement chez eux.

Nous avons envisagé plusieurs autres emplacements dans le cadre de notre processus de sélection. Les critères que nous avons évalués sont notamment la conformité au plan d’urbanisme, l’intendance environnementale, la proximité du couloir de transport actuel d’Hydro One et la fiabilité du réseau.

Hydro Ottawa a envisagé ces emplacements en tenant compte de la capacité cumulative requise en raison de la charge demandée par le gouvernement fédéral ainsi que de l’échéancier applicable. Il a été déterminé qu’un nouveau poste de transformation municipal de 27,6 kV était nécessaire, puisque la zone située à l’extérieur de la ceinture de verdure est en grande partie déjà aménagée.